新華網昆明11月13日電（王永文 何崇輝 趙熠）昆明鐵路局建設系統(tǒng)自10月份開展“奮戰(zhàn)四季度，確保完成全年鐵路建設任務目標”活動以來，積極搶抓機遇，加強組織，目前，云桂鐵路、昆明南火車站等11個在建項目和玉磨鐵路等4個準備開工的項目推進順利，已完成投資165億元。
為加快推進鐵路建設，該局領導多次進行安排部署，針對蒙河鐵路、昆明樞紐讀書鋪至昆西段、昆陽支線雙線項目按時開通，成立保開通工作領導小組， 及時協(xié)調解決存在問題。針對技術攻關難點，邀請專家到現(xiàn)場研究解決技術難題，全力抓好控制性及重點工程施工進度。積極加強與地方溝通協(xié)調，合力推進征地拆 遷等工作。特別是活動開展以來，相關部門和單位提前組織開展已完工程的自檢自驗，及時整改在建項目中存在問題，積極做好各項準備工作，確保完成年度任務。
9月16日全線鋪通的蒙河鐵路是今年該局加快鐵路建設的亮點和縮影，這條鐵路自2009年7月開工以來，參建人員克服地質條件復雜、巖石斷層多 變、高溫高濕等困難，迎難而上、奮力攻關。尤其是今年以來，鐵路局領導多次到現(xiàn)場調研、開展平推檢查，對線路鋪設、站前、站后工程進行全方位安排部署。目 前，相關部門和單位提前介入開通前奮戰(zhàn)，計劃于12月1日順利開行客貨列車。
昆明鐵路樞紐擴能改造工程需克服既有線施工任務重、安全壓力大、對運輸干擾大等因素，鐵路局及昆明市黨政領導多次到上跨主城區(qū)鐵路框架橋、線路擴建等現(xiàn)場檢查調研，當場解決線路改造中存在的問題?，F(xiàn)已提前48天完成滇池路立交主體工程，讀書鋪至昆明西段雙線于8月16日開通、桃花村貨場于9月1日投入使用、昆陽支線雙線已于9月24日實現(xiàn)雙線電氣化開通，有效打通了運輸瓶頸。
為早日建好昆明南站，路局、昆明市黨政領導多次到昆明南站建設工地檢查指導，全力解決征地拆遷難、技術難度大、施工強度大等問題，為有序推進工程建設奠定了基礎。目前，車站相關配套工程正緊鑼密鼓穩(wěn)步推進。
對昆玉、廣大、永廣等線路擴能改造工程和云貴、滬昆客專引入昆樞工程等項目建設加大投入力度，目前各項施工正平穩(wěn)推進。麗江至香格里拉鐵路也于10月28日正式開工建設。
昆明鐵路局一 手抓工程質量和施工安全，一手抓工程建設領域廉政建設。組織開展各專項整治工作，加大監(jiān)督檢查力度，以機械化、專業(yè)化、工廠化、信息化建設為切入點，規(guī)范 現(xiàn)場管理，強化安全風險卡控，提高施工效率。7月份，昆明鐵路局在各施工現(xiàn)場相繼開展鐵路工程在建項目廉潔文化 “五個一”活動，并結合工程建設領域突出問題開展專項治理，促進工程優(yōu)質、干部優(yōu)秀。
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