正在俄羅斯訪問的張高麗副總理18日與俄羅斯第一副總理舒瓦洛夫共同舉行中俄投資合作委員會第二次會議，并出席了第十九屆圣彼得堡國際經(jīng)濟(jì)論壇。
當(dāng)天，張高麗與舒瓦洛夫簽署了會議紀(jì)要，并共同見證了《莫斯科至喀山高鐵項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)合同》的簽署，為中俄加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作注入的一劑強(qiáng)心劑。莫斯科至喀山高鐵項(xiàng)目也成為中國高鐵走出國門的第一單，標(biāo)志著中俄在共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的實(shí)踐中邁出了具有深遠(yuǎn)意義的一步。
協(xié)議簽署 最高設(shè)計(jì)時(shí)速400公里
今年3月，俄羅斯鐵路公司針對莫斯科至喀山段高鐵建設(shè)勘測、設(shè)計(jì)工作發(fā)起公開招標(biāo)。由莫斯科國家運(yùn)輸工程勘測設(shè)計(jì)所領(lǐng)導(dǎo)、下諾夫哥羅德地鐵設(shè)計(jì)股份公司和中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司組成的中俄聯(lián)合體成功中標(biāo)。根據(jù)規(guī)劃，從莫斯科到喀山段的高鐵全長770公里，跨越俄羅斯7個(gè)聯(lián)邦主體，覆蓋2500萬人以上，全程計(jì)劃設(shè)立15個(gè)車站。鐵路最高設(shè)計(jì)時(shí)速400公里，軌距為1520毫米，項(xiàng)目規(guī)劃在2018年世界杯之前完工。
俄羅斯鐵路公司副總裁表示：“今天簽署的合同具有非常重要的意義，標(biāo)志著合作進(jìn)入到實(shí)質(zhì)階段。我們將在短短一年半的時(shí)間內(nèi)完成勘測設(shè)計(jì)工作，為開工建設(shè)做好準(zhǔn)備。”
俄羅斯外交與國防政策委員會主席盧基揚(yáng)諾夫表示，合同的簽署無疑為中俄務(wù)實(shí)合作注入了新動力，技術(shù)層面的深入交流更能體現(xiàn)兩國的高度互信。
中俄雙方為此次競標(biāo)專門成立了聯(lián)合體，其實(shí)就是“你中有我、我中有你”的命運(yùn)共同體。據(jù)悉，為了使中國的鐵路標(biāo)準(zhǔn)更好地適應(yīng)俄羅斯的具體情況，中方在俄進(jìn)行了多次實(shí)地測試，開展適應(yīng)性研究，并在國內(nèi)聯(lián)合多家機(jī)構(gòu)成立研究中心，共同研制中俄鐵路運(yùn)輸合作的最佳方案。
中鐵二院總經(jīng)理朱穎此前表示，400公里的時(shí)速是目前國際上最高設(shè)計(jì)速度，也是中國鐵路走出去項(xiàng)目中速度最高的鐵路，將大量采用中國技術(shù)和裝備。
項(xiàng)目意義 為遠(yuǎn)東地區(qū)打造新貨運(yùn)樞紐
莫斯科至喀山段高鐵是北京至莫斯科高鐵運(yùn)輸線的一部分，這一區(qū)段的高鐵建設(shè)對打通歐亞高速運(yùn)輸通道有著長遠(yuǎn)的意義，亦能推動中俄雙方運(yùn)輸物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。以高鐵走出國門為契機(jī)，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)同俄方跨歐亞大通道建設(shè)、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟發(fā)展的對接正在穩(wěn)步推進(jìn)。
俄羅斯鐵路公司交通經(jīng)濟(jì)管理部主任卡梅諾布羅茨基表示，目前俄鐵在貨運(yùn)方面與歐洲和亞洲國家都有著密切的聯(lián)系，尤其是在俄中邊境地區(qū)計(jì)劃建成多條線路。對于西伯利亞大鐵路重修項(xiàng)目，俄鐵熱切期盼中國合作伙伴的加入，共同搭建橫貫歐亞大陸的高速通道。
對俄方來說，鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)潛力十分巨大，已投入使用的高鐵線路僅有莫斯科至圣彼得堡、莫斯科至下諾夫哥羅德以及圣彼得堡至赫爾辛基3條，而中國技術(shù)和人員對俄方需求有更精準(zhǔn)的把握，這也讓中國高鐵有機(jī)會布局俄羅斯高鐵市場。對中方來說，能夠?qū)⒓夹g(shù)出口到領(lǐng)土面積廣闊的俄羅斯，實(shí)現(xiàn)在嚴(yán)寒高冷地區(qū)布設(shè)高鐵軌道，完成諸多看似不可能的任務(wù)，等于打出了中國高鐵最有說服力的“廣告”，能夠?yàn)橹袊哞F技術(shù)參與全球競爭贏得重要發(fā)展機(jī)遇。
俄中雙邊企業(yè)家理事會俄方主席季姆琴科表示，莫斯科-喀山高鐵項(xiàng)目將為遠(yuǎn)東地區(qū)打造一個(gè)新的貨運(yùn)樞紐，對俄中兩國未來發(fā)展意義重大。
專家分析 中俄改善所謂“政熱經(jīng)冷”局面
據(jù)悉，項(xiàng)目實(shí)施合同金額為207.9億盧布（約合3.8億美元），中國社會科學(xué)院研究員姜毅指出，項(xiàng)目建成后，從莫斯科到喀山的鐵路運(yùn)輸時(shí)間將從14個(gè)小時(shí)縮短到3.5個(gè)小時(shí)。該項(xiàng)目作為中國高鐵真正意義上走出去的第一單，標(biāo)志著中俄高鐵合作項(xiàng)目向前邁出了實(shí)質(zhì)性一步。
姜毅表示，實(shí)際上，除了高鐵項(xiàng)目合作之外，中俄經(jīng)濟(jì)合作已經(jīng)開始向深層次、多領(lǐng)域發(fā)展，并在很大程度上改善了所謂“政熱經(jīng)冷”的局面。俄羅斯第二大銀行VTB的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中俄兩國企業(yè)利用人民幣進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算日益頻繁。2015年第一季度盧布和人民幣間的匯率比俄羅斯企業(yè)開通人民幣結(jié)算賬戶之前有明顯上漲。中國商務(wù)部的數(shù)據(jù)也顯示2015年前五個(gè)月兩國企業(yè)利用人民幣和盧布進(jìn)行貿(mào)易清算的總量增長300％。
姜毅說，作為中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系中的重要內(nèi)容和戰(zhàn)略支撐，中俄經(jīng)濟(jì)合作的不斷發(fā)展離不開兩國在國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃上的高度契合。
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