中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理張高麗9日在人民大會堂會見了來訪的泰國副總理兼國防部長巴威一行，巴威表示，今年是中泰建交40周年，泰方將繼續(xù)推動泰中鐵路合作，積極參與“一帶一路”建設(shè)，深化各領(lǐng)域交流，推動泰中關(guān)系全面深入發(fā)展。
近年來，我國高鐵覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，不僅使人們出行更為便利，同時，也讓各地區(qū)的商業(yè)交流更為頻繁。隨著我國高鐵技術(shù)的快速進(jìn)步，中國與東南亞和非洲等國家鐵路合作項(xiàng)目不斷增多。2013年9月和10月，國家主席習(xí)近平分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，如今，它的實(shí)施，讓中國高鐵走出國門成為現(xiàn)實(shí)。
古代絲綢之路，橫貫東西，鏈接歐亞非大陸，開啟了中國同亞洲、歐洲、非洲一些國家友好交往的大門。如今，這條政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流的長廊，將以新時代的中國高鐵重新連接，這不僅將促進(jìn)中國同歐亞非國家關(guān)系快速發(fā)展，更會讓這條“絲綢之路”煥發(fā)出新的生機(jī)與活力。
解讀：“一帶一路”是國家同世界經(jīng)濟(jì)、政治發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，同時也是中國鐵路邁向世界的歷史性發(fā)展機(jī)遇。中國高速鐵路用獨(dú)有的跨越式發(fā)展走完了發(fā)達(dá)國家鐵路數(shù)百年的發(fā)展之路，如今，中國高鐵技術(shù)已然走出國門與發(fā)達(dá)國家高鐵技術(shù)“分庭抗禮”，我們有理由相信，中泰鐵路合作僅僅是中國高鐵走向世界的開始，隨著“一帶一路”的不斷實(shí)施，中國鐵路終將發(fā)揮“絲路紐帶”作用，成為歐亞非大陸各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的重要力量。
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