按照國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議的決策部署，中國(guó)鐵路總公司在綜合考慮經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求、鐵路運(yùn)輸需要、鐵路建設(shè)資金保障能力等條件的基礎(chǔ)上，調(diào)增了今年鐵路建設(shè)的目標(biāo)。一是新開工項(xiàng)目由44項(xiàng)，增加到48項(xiàng);二是全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資由7000億元，增加到7200億元;三是新線投產(chǎn)里程由6600公里，增加到7000公里以上;四是33個(gè)開展前期工作項(xiàng)目，必保10個(gè)項(xiàng)目在年內(nèi)完成可研批復(fù)。
據(jù)悉，近年來鐵路建設(shè)總體形勢(shì)良好。“十二五”前三年，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資1.92萬(wàn)億元，新線投產(chǎn)1.24萬(wàn)公里，較“十一五”同期分別增加1.03萬(wàn)億元、8300公里，增長(zhǎng)116%、202%。2014年初，安排全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資7000億元(含地方和社會(huì)獨(dú)立投資700億元)，新線投產(chǎn)6600公里，繼續(xù)保持鐵路建設(shè)投資高位運(yùn)行。今年1-3月，鐵路建設(shè)投資完成610億元，同比增長(zhǎng)9%以上，實(shí)現(xiàn)了良好開局。
在建設(shè)組織上，鐵路總公司一方面加強(qiáng)在建項(xiàng)目管理，今年確保蘭新第二雙線、大同至西安、杭州至長(zhǎng)沙、南寧至廣州、合肥至福州鐵路等重大項(xiàng)目建成投產(chǎn)。另一方面，加快鐵路建設(shè)前期工作，在國(guó)家有關(guān)部門的支持下，依法合規(guī)地加快項(xiàng)目審批、用地審批、征地拆遷和環(huán)保水保等工作，努力實(shí)現(xiàn)蒙西至華中煤運(yùn)通道、北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專線、拉薩至林芝鐵路、哈爾濱至佳木斯鐵路、懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng)鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目開工建設(shè)，并保持今后幾年鐵路建設(shè)規(guī)模的穩(wěn)定。
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