中巴鐵路是中國(guó)陸權(quán)戰(zhàn)略之綱

    巴基斯坦與阿富汗時(shí)局動(dòng)蕩對(duì)中國(guó)國(guó)家安全的威脅

    巴 基斯坦局勢(shì)動(dòng)蕩的根本原因是，長(zhǎng)期以來(lái)，巴基斯坦政府與軍方出于對(duì)印度的恐懼一直縱容和支持伊斯蘭教極端組織。巴基斯坦自1947年獨(dú)立以來(lái)一直擔(dān)心被印 度吞并，利用各種伊斯蘭教組織在克什米爾地區(qū)與印度抗衡。9/11以前，巴基斯坦存在著超過(guò)40個(gè)伊斯蘭教組織。這些組織被認(rèn)為是巴基斯坦的愛(ài)國(guó)主義者， 是反對(duì)印度霸權(quán)的主力。

    自從9/11以來(lái)，巴國(guó)政府配合美國(guó)反恐。與阿富汗交界的巴基斯坦的聯(lián)邦管理部落地區(qū)，成為新形勢(shì)下各種伊斯蘭教 極端組織與恐怖主義分子聚集的心臟地帶。他們既包括以普什圖人為主的巴基斯坦塔利班，也包括阿富汗為躲避北約打擊而逃到巴基斯坦的阿富汗塔利班，還聚集了 來(lái)自中亞、車(chē)臣、非洲、中國(guó)和克什米爾的武裝分子，以及追隨本拉登的阿拉伯人。這些伊斯蘭教組織與巴基斯坦政界的伊斯蘭政黨和軍方有緊密聯(lián)系。這就決定了巴基斯坦政府不可能真心地全面反恐。

    不僅如此，這些組織在近年開(kāi)始以巴基斯坦政府作為恐怖主義襲擊的對(duì)象。時(shí)至今日，巴國(guó)政府已經(jīng)開(kāi)始對(duì)他們失去控制，巴國(guó)境內(nèi)的恐怖主義有愈演愈烈的趨勢(shì)?？植乐髁x與族群、宗教等因素緊密地交織在一起，活動(dòng)日益頻繁，對(duì)巴國(guó)的政治與社會(huì)穩(wěn)定構(gòu)成巨大威脅。

    巴基斯坦經(jīng)濟(jì)也面臨諸多問(wèn)題。雖然在本世紀(jì)的最初10年里取得較快的發(fā)展，能源危機(jī)卻成為巴基斯坦經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大障礙，電力短缺達(dá)40％之巨。電力的短缺制 約著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，很多企業(yè)被迫停產(chǎn)，大城市居民區(qū)經(jīng)常分片停電，引起民眾不滿(mǎn)。由此產(chǎn)生的示威游行接連不斷，讓本來(lái)就很復(fù)雜的巴基斯坦政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)更加惡 化。嚴(yán)重的能源短缺危機(jī)、安全形勢(shì)差、政局持續(xù)不穩(wěn)定等因素導(dǎo)致巴資本外逃和轉(zhuǎn)移至他國(guó)現(xiàn)象很?chē)?yán)重，使巴失業(yè)率上升，出口增長(zhǎng)受阻。而印度此前做出的允許 巴直接投資的決定更是吸引巴基斯坦資本離開(kāi)本國(guó)去印度。有專(zhuān)家警告如果上述趨勢(shì)得不到抑制，未來(lái)巴基斯坦經(jīng)濟(jì)將受到嚴(yán)重的沖擊。根據(jù)非官方數(shù)據(jù)，約有 40%的紡織工廠已經(jīng)遷向其他國(guó)家，這意味著作為支柱產(chǎn)業(yè)的紡織業(yè)很有可能將走向下坡路。

    除此之外，巴基斯坦的腐敗現(xiàn)象十分嚴(yán)重。巴基斯 坦的選舉受親緣政治的影響。每個(gè)政黨領(lǐng)導(dǎo)人在上臺(tái)前都花了很多錢(qián)拉選票拉關(guān)系，在當(dāng)選后這些政黨領(lǐng)導(dǎo)人也需要在執(zhí)政期間利用他們掌握的政治權(quán)力把本撈回 來(lái)，同時(shí)也要感謝那些曾經(jīng)支持過(guò)自己的政治勢(shì)力。腐敗不僅產(chǎn)生在這些政黨領(lǐng)導(dǎo)人的親屬身上，也產(chǎn)生在那些支持這些政黨領(lǐng)導(dǎo)人的政治勢(shì)力身上。腐敗這個(gè)頑癥 不是巴基斯坦一家獨(dú)有，在印度、阿富汗、斯里蘭卡、孟加拉等其他四個(gè)南亞國(guó)家都不同程度存在類(lèi)似的情況。國(guó)際上有人預(yù)測(cè)，巴基斯坦很可能?chē)?guó)將不國(guó)，出現(xiàn)國(guó) 家治理崩潰的危機(jī)。

    阿富汗問(wèn)題同樣嚴(yán)重。其塔利班勢(shì)力一直是政府擔(dān)心的重點(diǎn)。前總統(tǒng)卡爾扎伊能力平平，西方輿論稱(chēng)其為“喀布爾市長(zhǎng)”，指 其控制地區(qū)不超過(guò)首都方圓200公里范圍。阿富汗的選舉被國(guó)際上認(rèn)為充滿(mǎn)造假行為。雖然北約撤軍后，阿富汗政府沒(méi)有崩潰，但國(guó)際上有人指出，如果北約從阿 富汗撤軍后不再關(guān)心這個(gè)國(guó)家的命運(yùn)，就等于是給中國(guó)留下一個(gè)身邊的定時(shí)炸彈。

    如果中國(guó)對(duì)巴基斯坦局面的惡化采取聽(tīng)之任之的態(tài)度，巴基斯坦 面臨著很強(qiáng)的潰敗可能性。由于巴基斯坦與阿富汗的緊密相關(guān)性，美國(guó)現(xiàn)在已從阿富汗撤軍，阿富汗局面惡化的可能性極高。由于巴基斯坦-阿富汗交界的巴基斯坦 聯(lián)邦管理部落地區(qū)是來(lái)自周邊各國(guó)各種宗教極端組織和恐怖主義組織的集聚地，他們也會(huì)順著這些渠道向周邊各國(guó)蔓延。這不僅將在中亞產(chǎn)生一系列的連鎖反應(yīng)，也 必然對(duì)中國(guó)西部邊疆的安全構(gòu)成巨大威脅。因此，對(duì)中國(guó)而言，盡快上馬瓜達(dá)爾港-喀什鐵路不僅僅是一個(gè)能否獲得印度洋出?？谕顿Y的問(wèn)題，也是一個(gè)能否對(duì)身邊 鄰國(guó)正在形成的危機(jī)防患于未然的問(wèn)題。一旦巴基斯坦與阿富汗出現(xiàn)全面危機(jī)，現(xiàn)在不出手的代價(jià)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)在出手的代價(jià)。

    新疆分離主義分子 策動(dòng)的恐怖主義活動(dòng)主要的外部影響來(lái)自中亞各國(guó)。而中亞伊斯蘭教原教旨主義與恐怖主義的主要來(lái)源是巴基斯坦與阿富汗。巴基斯坦和阿富汗宗教極端主義與恐怖 主義的影響通過(guò)阿富汗的毒品產(chǎn)地與通道進(jìn)入中亞。雖然目前中國(guó)新疆境內(nèi)的分離主義分子策動(dòng)的恐怖主義活動(dòng)大多數(shù)根源于國(guó)內(nèi)，但是已經(jīng)有很多跡象表明境外極 端主義的組織開(kāi)始向中國(guó)境內(nèi)滲透。源于巴基斯坦和阿富汗的宗教極端主義與恐怖主義活動(dòng)對(duì)中亞的滲透對(duì)中國(guó)的西進(jìn)戰(zhàn)略有直接影響。如果不能控制宗教極端主義 勢(shì)力支持的恐怖主義活動(dòng)，中吉烏鐵路與中巴鐵路都很難建設(shè)，即使建設(shè)后也無(wú)法保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

    巴基斯坦是中國(guó)21世紀(jì)陸權(quán)戰(zhàn)略的綱，綱舉目張

    建設(shè)中巴鐵路，整合巴基斯坦經(jīng)濟(jì)將為中國(guó)提供一個(gè)在印度洋上重要的出?？?。

    中國(guó)目前面臨著通貨膨脹的威脅。超發(fā)的貨幣亟待資本外流來(lái)減輕流動(dòng)性過(guò)剩的壓力。與其讓過(guò)剩的資本在國(guó)內(nèi)制造通貨膨脹，或者讓單個(gè)企業(yè)以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的形式零散 地把資本投向印度和越南，或者以富人投資移民的形式將資本帶到西方國(guó)家，還不如由政府統(tǒng)一協(xié)調(diào)，與巴基斯坦政府談判，把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈下游以經(jīng)濟(jì)特區(qū)為支撐， 轉(zhuǎn)移到巴基斯坦。這是因?yàn)橥顿Y巴基斯坦不僅僅具有經(jīng)濟(jì)上意義，它還將極大地加強(qiáng)中國(guó)在地緣政治中的地位。因此，投資巴基斯坦，建設(shè)瓜達(dá)爾港－喀什鐵路應(yīng)該 成為中國(guó)下一步實(shí)施陸權(quán)戰(zhàn)略的主攻方向。

    瓜達(dá)爾離中東與非洲近在咫尺，這條物流通道大大縮短中國(guó)貨物運(yùn)往這些市場(chǎng)，以及從這些市場(chǎng)進(jìn)口的 能源和原材料運(yùn)回中國(guó)的距離。中巴鐵路支撐的瓜達(dá)爾港將不僅為新疆和西部地區(qū)，而且也為全國(guó)的制造業(yè)發(fā)展進(jìn)一步擴(kuò)大海外需求，并為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式從外需 驅(qū)動(dòng)向內(nèi)需驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變贏得寶貴的時(shí)間緩沖。如果中國(guó)－巴基斯坦經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高度整合，瓜達(dá)爾港等可以變成中國(guó)在西邊的上海港或者寧波港。這對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)東西 部雙極驅(qū)動(dòng)具有十分重要的意義。

    中巴鐵路與中巴經(jīng)濟(jì)整合將為中國(guó)捍衛(wèi)本國(guó)在印度洋、中東乃至非洲的利益提供重要的戰(zhàn)略支撐。從戰(zhàn)略層面 看，巴基斯坦對(duì)中國(guó)的意義十分重大。如果在瓜達(dá)爾港建立強(qiáng)大的海軍基地，中國(guó)可以對(duì)任何來(lái)自中東地區(qū)對(duì)中國(guó)利益的威脅作出及時(shí)有力的回應(yīng)。由于瓜達(dá)爾港地 理位置十分重要，在這里建設(shè)軍事基地將使中國(guó)對(duì)中東地區(qū)的影響力發(fā)生質(zhì)的變化。

    另外值得一提的是，當(dāng)中國(guó)通過(guò)大筆投資高度融合巴基斯坦經(jīng) 濟(jì)后，對(duì)其他印度洋地區(qū)的國(guó)家，如斯里蘭卡、孟加拉及緬甸有很強(qiáng)的示范作用。這些國(guó)家將會(huì)大幅度增加與中國(guó)合作的信心。這將幫助中國(guó)深化與這些國(guó)家的關(guān) 系，加強(qiáng)“珍珠鏈”的建設(shè)。如果中國(guó)繼續(xù)把鐵路從巴基斯坦修往伊朗、阿拉伯半島，甚至非洲，就可以使海權(quán)與陸權(quán)相互支持。中國(guó)準(zhǔn)備獲得海上停留的地點(diǎn)，包 括吉布提港、也門(mén)的亞丁港均可以通過(guò)為該國(guó)修建鐵路換取更優(yōu)惠的條件。同時(shí)，如果一旦修成這些鐵路，中國(guó)的海上運(yùn)輸也有了陸上運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步支持。如果中國(guó) 將巴基斯坦與中國(guó)經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系變成像越南，甚至是韓國(guó)的程度，中國(guó)就等于是在巴基斯坦支持下變成一個(gè)名副其實(shí)的印度洋國(guó)家。巴基斯坦作為“珍珠鏈”上的樞 紐，將與其它環(huán)節(jié)一起為中國(guó)在21世紀(jì)的海權(quán)戰(zhàn)略提供極為重要的支持。

    從歐亞大陸橋南線開(kāi)始推動(dòng)歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合的陸權(quán)戰(zhàn)略，兩個(gè)最大的 有利條件在于，巴基斯坦對(duì)與中國(guó)的合作在國(guó)內(nèi)有強(qiáng)烈的政治上的支持，以及其它國(guó)家無(wú)法對(duì)此進(jìn)行有效的“搗亂”。世間一般認(rèn)為中國(guó)唯一的一個(gè)全天候盟友就是 巴基斯坦。出于地緣政治中抗衡印度的需要，與中國(guó)友好是巴基斯坦跨黨派一致?lián)碜o(hù)的國(guó)策，巴基斯坦政府與軍方同中國(guó)有長(zhǎng)期的合作關(guān)系。同時(shí)，巴基斯坦對(duì)印度 不買(mǎi)任何帳。由于歷史上前蘇聯(lián)在冷戰(zhàn)期間支持印度，巴基斯坦也不會(huì)在意俄羅斯是否反對(duì)。盡管美國(guó)與巴基斯坦仍然算盟友，但是二者的關(guān)系由于巴基斯坦不全心 反恐已經(jīng)非常冷落。中國(guó)的南線建設(shè)，可以說(shuō)無(wú)論是從國(guó)際政治的角度，還是從巴基斯坦國(guó)內(nèi)政治的角度而言，勝算都很大。

    這一點(diǎn)明顯有別于中線涉及的吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦。在這兩個(gè)國(guó)家，建設(shè)中吉烏線既要克服其國(guó)內(nèi)對(duì)中國(guó)擴(kuò)大影響的猜忌和防范，更要面對(duì)美國(guó)、俄羅斯以及哈薩克斯坦在背后的反對(duì)。就目前而言，中吉烏線可以為這兩個(gè)國(guó)家?guī)?lái)的利益遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于來(lái)自以上兩方面的阻力。

    建設(shè)瓜達(dá)爾港－喀什鐵路對(duì)推進(jìn)中國(guó)的陸權(quán)戰(zhàn)略而言是一個(gè)進(jìn)可攻，退可守的好辦法。從最低的戰(zhàn)略層面上而言，哪怕是中國(guó)修通這條鐵路后不做其它任何事情，中國(guó) 也將獲得西部通往印度洋的出?？?。加上巴基斯坦與中國(guó)接壤，在中國(guó)的投資遇到重大威脅時(shí)可以很容易出兵保護(hù)。但是，瓜達(dá)爾港－喀什鐵路的戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止 于此。這條鐵路將極大地改變地緣政治中的各種變量，使它們向有利于中國(guó)的方向轉(zhuǎn)變。

    建設(shè)瓜達(dá)爾港－喀什鐵路是中國(guó)陸權(quán)戰(zhàn)略的第一步。以中巴鐵略為支撐，以經(jīng)濟(jì)全面深度整合為基礎(chǔ)的南線戰(zhàn)略將幫助中國(guó)從根源上控制和減少新疆分離主義制造的恐怖主義事端，用走出去的方法從中國(guó)境外積極地強(qiáng)化西部邊疆的安全。

    這一戰(zhàn)略將把中國(guó)變成名符其實(shí)的印度洋國(guó)家，不僅獲得重要的西部出?？?，而且對(duì)目前中國(guó)為發(fā)展海權(quán)正在積極建設(shè)的印度洋上的“珍珠鏈”提供有力的軍事支撐，是實(shí)現(xiàn)中國(guó)作為海權(quán)國(guó)家的一個(gè)重要保障。

    這一戰(zhàn)略將極大地幫助中國(guó)推動(dòng)其歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合計(jì)劃中的關(guān)鍵一步，即帶動(dòng)國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)中的整個(gè)中亞板塊向中國(guó)經(jīng)濟(jì)靠攏，打破俄羅斯主導(dǎo)的歐亞同盟代表的貿(mào)易壁壘，并推動(dòng)俄羅斯更加積極地參與中國(guó)主導(dǎo)的歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合。

    這一戰(zhàn)略還將為實(shí)現(xiàn)歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合過(guò)程中最具有挑戰(zhàn)的一步，即推動(dòng)整個(gè)中東板塊的地域經(jīng)濟(jì)整合，奠定十分重要的基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，這一戰(zhàn)略將極大地改變目前中印關(guān)系中相互猜疑的局面，為形成中印兩國(guó)共同的戰(zhàn)略利益創(chuàng)造條件。全面深度地整合巴基斯坦，將幫助中國(guó)走活整個(gè)陸權(quán)戰(zhàn)略這盤(pán)大棋。

    建立中巴鐵路，與巴基斯坦實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)整合將為巴國(guó)反恐，維護(hù)中國(guó)西部邊疆的安全提供有力的保證

    過(guò)去巴基斯坦的擔(dān)心是，如果真心反恐，就會(huì)失去伊斯蘭教極端組織這一與印度抗衡的有力手段。美國(guó)在9/11之后單純要求巴基斯坦反恐，又出于防范中國(guó)的需要 拉近與印度的關(guān)系。巴基斯坦出于保護(hù)自身利益的需要不可能與美國(guó)緊密合作反恐。如果中國(guó)的資本大筆進(jìn)入巴基斯坦，將意味著中國(guó)會(huì)為巴基斯坦的安全利益背 書(shū)。有了在巴基斯坦巨大的經(jīng)濟(jì)利益，中國(guó)決不會(huì)允許印度侵略巴基斯坦。只有當(dāng)中國(guó)為巴基斯坦的安全提供保證時(shí)，伊斯蘭教極端組織對(duì)巴基斯坦國(guó)家安全的戰(zhàn)略 意義才會(huì)下降，巴國(guó)政府和軍方才有可能真心反恐。通過(guò)幫助巴基斯坦發(fā)展經(jīng)濟(jì)可以換取巴基斯坦在反恐方面對(duì)中國(guó)的全面支持。

    中國(guó)也可以把這 個(gè)策略用于阿富汗。從這層意義上來(lái)說(shuō)，巴基斯坦局面的改善不僅僅為中國(guó)在阿富汗和中亞國(guó)家采取同樣的策略提供經(jīng)驗(yàn)，更從源頭上遏制伊斯蘭原教旨主義和恐怖 主義活動(dòng)在中國(guó)周邊國(guó)家的蔓延。中國(guó)目前需要轉(zhuǎn)變國(guó)家安全的觀念，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到與其守在家里被動(dòng)地反恐，不如積極地走出去把恐怖主義控制甚至消滅在源頭。

    巴基斯坦與阿富汗在宗教極端組織與恐怖主義活動(dòng)方面的緊密聯(lián)系，既給中國(guó)解決這個(gè)問(wèn)題造成額外的障礙，也為解決好這個(gè)問(wèn)題、進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)的影響提供了一些 便利條件。盡管阿富汗迄今為止與中國(guó)的關(guān)系并不太多，但是這個(gè)國(guó)家的最大特點(diǎn)是先后被俄羅斯和美國(guó)入侵，對(duì)這兩個(gè)國(guó)家沒(méi)有好感。同時(shí)，阿富汗與巴基斯坦的 關(guān)系很緊密。在阿富汗建立一個(gè)親巴基斯坦的政權(quán)，一直與反對(duì)印度霸權(quán)、發(fā)展核武器同列巴基斯坦國(guó)家安全的三大目標(biāo)之一。從這個(gè)角度而言，中國(guó)如果能夠有巴 基斯坦作盟友，擴(kuò)大在阿富汗的影響比其它國(guó)家要容易得多。因此，中國(guó)在外交戰(zhàn)略上應(yīng)該把巴基斯坦和阿富汗一并考慮，制定統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的外交政策，這樣就可以 化被動(dòng)為主動(dòng)，化消極為積極。

    中國(guó)外交在西邊的戰(zhàn)略目標(biāo)不應(yīng)該僅僅是被動(dòng)地防御新疆地區(qū)的分離主義和恐怖主義活動(dòng)，而應(yīng)該是更為積極地走 出去，主動(dòng)地建立中國(guó)對(duì)周邊國(guó)家與地區(qū)的影響力，擴(kuò)大中國(guó)陸權(quán)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。如果我們能夠通過(guò)建設(shè)瓜達(dá)爾港－喀什鐵路，同時(shí)向巴基斯坦進(jìn)行大規(guī)模的低端勞動(dòng) 力密集型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，幫助他們建設(shè)電力和水利等基礎(chǔ)設(shè)施，并對(duì)其社會(huì)發(fā)展進(jìn)行綜合規(guī)劃，從根本上減少貧困，中國(guó)將從根源上遏制伊斯蘭教原教旨主義和恐怖主 義勢(shì)力在巴基斯坦、阿富汗和中亞地區(qū)的發(fā)展，為新疆的長(zhǎng)治久安創(chuàng)造一個(gè)有利的外部環(huán)境。更重要的是，通過(guò)建立中巴鐵路，中國(guó)將能極大地改變目前停滯不前的 與中亞、南亞、中東地區(qū)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)整合的被動(dòng)局面，為建立自己的陸權(quán)邁出關(guān)鍵的一步。

    印度與巴基斯坦之間在克什米爾的領(lǐng)土糾紛，以及 印度與中國(guó)之間在藏南地區(qū)的領(lǐng)土糾紛，一直是印度與中國(guó)和巴基斯坦之間關(guān)系的首要問(wèn)題。同時(shí)印度又一直視印度洋為本國(guó)的后院，對(duì)任何外來(lái)勢(shì)力的出現(xiàn)都高度 戒備。正是因?yàn)檫@個(gè)理由，印度對(duì)中國(guó)在印度洋的出現(xiàn)一直疑神疑鬼，并企圖通過(guò)干預(yù)南海問(wèn)題作為對(duì)沖。

    只有當(dāng)中國(guó)進(jìn)入印度洋成為一個(gè)不容懷 疑、無(wú)法反對(duì)的現(xiàn)實(shí)，印度才有可能接受它，并在這一現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)下尋求與中國(guó)發(fā)展關(guān)系。對(duì)中國(guó)的海權(quán)戰(zhàn)略而言，不可能因?yàn)橛《确磳?duì)就遠(yuǎn)離印度洋。因此，中國(guó)應(yīng) 該做的是，確立本國(guó)在印度洋的存在，然后尋找與印度和平相處的合作基礎(chǔ)。瓜達(dá)爾港交給中國(guó)管理已在印度引起很強(qiáng)的反響。不難想象，在建設(shè)瓜達(dá)爾港－喀什鐵 路的過(guò)程中，印度還會(huì)積極反對(duì)。中國(guó)對(duì)此應(yīng)該一概置之不理，因?yàn)檫@事關(guān)中國(guó)的核心利益。

    印度在中亞和中東地區(qū)有重要的能源與資源利益。這些利益目前面臨的最大障礙來(lái)自西方對(duì)伊朗的經(jīng)濟(jì)制裁，以及印度與中亞國(guó)家之間沒(méi)有能源和交通通道。一旦瓜達(dá)爾港－喀什鐵路修通后，中國(guó)恰恰在這兩個(gè)方面都可以為印度提供一些方便，從而形成與印度共同的戰(zhàn)略利益。

    首先，中國(guó)可以與印度一起商量修建通往伊朗的鐵路。印度沒(méi)有理由不干，因?yàn)樗桓?，?jīng)巴基斯坦通往伊朗土耳其以及歐洲的利益將被中國(guó)獨(dú)占。只要印度同意，就 會(huì)減少印巴之間的敵意，因?yàn)橛《戎挥性诮油ㄓ“丸F路的條件下才能通往伊朗。同時(shí)由于印度的地理位置，東南亞與西亞的陸上通道必然要經(jīng)過(guò)印度，這又將為印度 帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益。其次，中國(guó)修通瓜達(dá)爾港-喀什鐵路將為中吉烏線的建設(shè)提供動(dòng)力。中巴經(jīng)喀什，經(jīng)中吉烏線也可以為印度通往中亞提供戰(zhàn)略通道。因此，印度沒(méi)有 不修通印巴鐵路的道理。換言之，修通瓜達(dá)爾港-喀什鐵路將從經(jīng)濟(jì)上捆綁中國(guó)、印度與巴基斯坦的利益，從而促進(jìn)合作，減少敵意。

    中巴鐵路將為解決伊朗問(wèn)題，確立中國(guó)在中東地區(qū)的影響力打下重要的基礎(chǔ)

    幫助解決伊朗問(wèn)題將是中國(guó)陸權(quán)戰(zhàn)略的第二階段，也將是中國(guó)真正確立世界大國(guó)地位的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。伊朗問(wèn)題是國(guó)際政治中宗教起重要作用的典型例子。國(guó)際政治中，中東 地區(qū)各種矛盾的焦點(diǎn)體現(xiàn)在伊朗問(wèn)題上，它既有伊斯蘭教與猶太教的對(duì)抗，也有伊斯蘭教內(nèi)部什葉派與遜尼派的對(duì)立。如果中國(guó)能夠?qū)Υ擞兴暙I(xiàn)，則意味著中國(guó)找 到了與伊斯蘭世界打交道的個(gè)中秘密。找到與伊斯蘭世界相處之道是中國(guó)在21世紀(jì)建立歐亞大陸陸權(quán)的一個(gè)根本前提。伊斯蘭與猶太教的對(duì)抗，以及伊斯蘭教內(nèi)部 什葉派與遜尼派的對(duì)立這二者之間有著緊密的聯(lián)系。如果伊斯蘭教內(nèi)部什葉派與遜尼派的對(duì)立能夠大幅度緩和，伊斯蘭世界與以色列之間的實(shí)力對(duì)比將發(fā)生巨大變 化。一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)團(tuán)結(jié)的伊斯蘭世界將迫使以色列回到談判桌上來(lái)，推動(dòng)巴以問(wèn)題的最終解決。如果中國(guó)能緩和上述兩大宗教矛盾，中東的各國(guó)必將十分感謝中國(guó)。 只要中國(guó)在中東地區(qū)確立自身的影響，伊斯蘭世界的支持將會(huì)有效地幫助中國(guó)控制新疆的分離主義問(wèn)題。

    建設(shè)瓜達(dá)爾港－喀什鐵路將極大地凸現(xiàn)中 國(guó)在中東的存在。瓜達(dá)爾港離霍爾木茲海峽只有600多海里。如果能把瓜達(dá)爾港與中國(guó)制造業(yè)的出口相連，中國(guó)與中東的貿(mào)易將更為活躍。尤其是目前中東的許多 國(guó)家紛紛執(zhí)行向東看的政策，中東的石油生產(chǎn)國(guó)都在為爭(zhēng)取中國(guó)這個(gè)未來(lái)最大的能源市場(chǎng)想方設(shè)法與中國(guó)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)往來(lái)。瓜達(dá)爾港將具有十分重要的意義。正像德國(guó) 《明鏡》周刊指出的那樣，美國(guó)通過(guò)阿富汗、伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)，將中東幾乎完全征服。當(dāng)前，敘利亞和伊朗已成為美國(guó)在歐亞大陸上包圍俄羅斯的最后版圖。以美國(guó)為首 的西方近幾年一直試圖通過(guò)顛覆敘利亞、伊朗，來(lái)完成對(duì)俄羅斯的戰(zhàn)略遏制。如果中國(guó)進(jìn)入巴基斯坦，等于是在直接與伊朗接壤的國(guó)家有了直接的利益。中國(guó)對(duì)伊朗 問(wèn)題將更有發(fā)言權(quán)。

    連接一條從喀什出發(fā)，經(jīng)巴基斯坦去伊朗，再在霍爾木茲最窄處建設(shè)通往阿拉伯半島的伊朗-安曼海底隧道，經(jīng)過(guò)沙特、也門(mén) 通過(guò)紅海大橋與非洲大陸的吉布提相連，將為以經(jīng)濟(jì)手段解決中東問(wèn)題提供重要的支持。中東問(wèn)題的實(shí)質(zhì)在于解決伊斯蘭世界與以色列，以及伊斯蘭世界中什葉派與 遜尼派的沖突。長(zhǎng)期以來(lái)，軍事手段一直是西方國(guó)家的解決途徑。這導(dǎo)致了該地區(qū)長(zhǎng)期以來(lái)不間斷的沖突。如果中國(guó)可以用地緣經(jīng)濟(jì)的手段去減少甚至解決這些宗 教、族群及地緣政治緊密糾纏在一起的沖突，就會(huì)確立自己在該地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)地位，就會(huì)建立自己作為世界大國(guó)干預(yù)國(guó)際事務(wù)時(shí)的道德高地。

    瓜達(dá)爾 港－喀什鐵路的一個(gè)戰(zhàn)略意義是徹底改變伊朗在地緣政治中的地位，幫助中國(guó)確立在中亞和中東地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)地位。如前所述，瓜達(dá)爾港－喀什鐵路的建設(shè)將會(huì)極大地 促進(jìn)中吉烏線的實(shí)現(xiàn)。而中吉烏線再經(jīng)過(guò)土庫(kù)曼斯坦就可以進(jìn)伊朗，并成為中亞國(guó)家另一條通往歐洲的通道。當(dāng)印度、巴基斯坦、土耳其以及中亞國(guó)家都看到自己在 伊朗的地緣經(jīng)濟(jì)利益，中國(guó)、俄羅斯?fàn)款^反對(duì)西方對(duì)伊朗的政策將會(huì)獲得該地域各國(guó)在政治上的支持。這將大大有助于中國(guó)確保自己從伊朗以及中東地區(qū)進(jìn)口石油。

    從經(jīng)濟(jì)方面整合巴基斯坦的另外一大戰(zhàn)略意義在于為中國(guó)幫助解決伊朗問(wèn)題獲得重要盟友。巴基斯坦與阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯長(zhǎng)期以來(lái)有著極為緊密的關(guān)系。巴基斯坦在 兩國(guó)有大量移民。目前沙特阿拉伯關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)是，本國(guó)未來(lái)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)如何在面臨里海與美國(guó)這兩個(gè)新能源產(chǎn)地競(jìng)爭(zhēng)的條件下，為這些外來(lái)移民的后代提供工作 機(jī)會(huì)，以保證本國(guó)的社會(huì)穩(wěn)定。阿聯(lián)酋是巴基斯坦重要的援助提供國(guó)，沙特阿拉伯雇傭軍的主要來(lái)源之一是巴基斯坦。如果中國(guó)修通瓜達(dá)爾港-喀什鐵路，并從經(jīng)濟(jì) 上整合巴基斯坦，就有可能通過(guò)巴基斯坦說(shuō)服這兩國(guó)出資建設(shè)伊朗與安曼之間在霍爾木茲海峽的海底隧道，將鐵路通往阿拉伯半島。通往阿拉伯半島的鐵路最終還可 以在也門(mén)與吉布提之間通過(guò)架橋把鐵路通往非洲大陸。如果這些鐵路都建成，喀什至非洲大陸的距離與喀什到北京、上海的距離差不多。中國(guó)對(duì)中東地區(qū)與非洲的輻 射力將大為提高。

結(jié)語(yǔ)

    綜上所述，修建瓜達(dá)爾港至喀什的鐵路具有極大的戰(zhàn)略意義。它不應(yīng)該僅僅被認(rèn)為是中國(guó)通往印度洋的出海口。更重要的是，在它的建成推動(dòng)中吉烏線的建設(shè)后，它還 是中亞諸國(guó)通往印度洋的出?？?，以及印度通往中亞的重要交通要道。這樣一種重要的戰(zhàn)略地理位置，將幫助中國(guó)在參與整個(gè)地區(qū)的國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)博弈時(shí)，處于十分 有利的地位，并可帶動(dòng)一系列對(duì)中國(guó)有利的連鎖反應(yīng)。中巴鐵路將通過(guò)掌握重要的交通要道，來(lái)構(gòu)建與印度共同的戰(zhàn)略利益，還可以為中國(guó)實(shí)施陸權(quán)戰(zhàn)略的第二個(gè)關(guān) 鍵步驟——解決伊朗問(wèn)題，確立在中東的影響打下重要的基礎(chǔ)。因此，把這樣一條重要的交通要道掌握在中國(guó)的手里，對(duì)未來(lái)中國(guó)的陸權(quán)戰(zhàn)略有極為重要的意義，中 國(guó)應(yīng)該大力推進(jìn)這一項(xiàng)目。